کارسلینگ
کارسلینگ چیست ؟
در آسانسورهای دو درب و سه درب در طرحهای قدیمی ریل گذاری به صورت راس به راس (کنجی) انجام می گرفت که شاهد پرت زیاد فضای چاهک، اجراء دشوار و در نتیجه کابین کاملا ناقص (چند ضلعی) که با هزینه های زیادی در ساختار روبرو بوده ایم.
حال با طرح جدید ریل معکوس و تیپ سازی بر طبق جدول ارائه شده، در ظرفیتهای مختلف و نحوه ریل گذاری جدید به مزایای زیادی دست پیدا خواهید کرد که به اطلاعتان می رسانیم.
قابل ذکر است شرکت مهدی لیفت با طرح جدید و کارشناسی کاملا حرفه ایی آماده کلیه خدمات در خصوص اجراء آسانسورهای خاص می باشد .
مزایای کارسلینگ ریل معکوس
کمترین فضای مورد نیاز جهت ریل گذاری (بین ۳۲ تا ۴۲ سانتیمتر در عرض نسبت به ظرفیت)
داشتن کابین ۴ ضلعی در موقعیتهایی که آسانسور دارای دو تا سه درب ورودی می باشد. (تونلی ، دو درب مجاور ، سه درب)
قابل اجراء با استفاده از دو حالت موتور خانه و بدون موتور خانه.
استفاده بیشتر چاهک برای ساخت کابین معمولی و شیشه ای.
ریل گذاری آسان با شابلون و یا ساعت ریل خاص تولیدی شرکت کاسپین
قابلیت نصب گاورنر در دو گزینه سمت چپ یا راست کارسلینگ.
قرار گیری کادر وزنه در میان کارسلینگ ( از ناودانی ۱۴ تا ۲۰ ).
عدم نیاز به وزنه سربی حتی در زمانی که سایز D.B.G کم می باشد.
عدم نیاز به فلکه هرزگرد در سیستم ۱ به ۱یا ۱ به ۲ در موتورخانه
نشست سیم بکسل دور فلکه موتور با زاویه α ۱۸۰ درجه.
مناسب برای آسانسور های با سرعت بالا تا ۵/۲ متر.
اجراء آسان در سیستم ۲ به ۱.
نصب آسان ریل با براکتهای ترکیبی ریل وزنه و کابین قابل تنظیم ساخت شرکت کاسپین.
پایه موتور بسیار ساده و سبک حداکثر ارتفاع ۱۲cm -20 cmنسبت به ظرفیت که در سیستم ۲ به ۱ حتی سر سیم بکسل ها نیز قابل نصب به فریم موتور میباشد در دو گزینه موتور گیربکس و گیرلس
Reviews
There are no reviews yet.